Beiträge von ThaiCarry

Zitat von Premutos666

Da in diesem Thread schon mehrfach die Namen von Bahnen wie dem Velocicoaster gefallen sind: Meint ihr, dass gerade dieser Coaster hinsichtlich der Intensität mit Voltron zu vergleichen ist?

Ich bin Voltron noch nicht gefahren, aber anhand der Beschreibungen anderer glaube ich nicht. Velocicoaster empfand ich nicht wirklich als so intensiv. Sie hat ein paar starke Airtime Momente, aber sonst kann man sie wahrscheinlich mehrere male nacheinander fahren, ohne Probleme zu bekommen

Bei den vielen Überschlägen und schnellen Richtungswechseln plus den hohen G-Kräften glaube ich eher, dass Voltron anspruchsvoller sein wird.

Diese Rauten unter den Außensitzen sollten normale Fußstützen sein. Die waren auch im Patent zum Big Dipper Zug zu sehen (Nr 42):

Ich finde es wirklich faszinierend, dass es doch so viele Leute gibt, die Probleme mit den eingebauten Schallschutzwänden haben.

Ich war anfangs auch skeptisch, aber eigentlich wird doch nur die Aussicht auf den hässlichen Hotel Parkplatz genommen. Beim Lift und der ersten kleinen Abfahrt kann man immer noch wunderbar in die Ferne schauen.

Zitat von Niklas

Wie ist das bei Silver Star eig ich Steige als Einzelfahrer aus sehe aber noch ein freien Platz darf ich mich als Einzelfahrer dann einfach dort nochmal hinsetzen die Reihe würde ja sowieso leer bleiben also am Ausgang mein ich?

Am besten du frägst einfach bei einem Ride-OP nach.

Aber generell kannst du davon ausgehen, dass das Auffüllen von einzelnen Plätzen nicht erlaubt wird.

An Tagen, bei dem ganze Reihen leer bleiben und die Mitarbeiter dadurch auch mehr Überblick haben, kann man auch mal mehrere Runden ohne Anstehen fahren.

Zitat von Rimraut

Aktuell werden noch neue Stahlträger an die Unterkonstruktion montiert, welche die Struktur vom Turm optisch noch unten verlängern.

Da bin ich mal gespannt, wie der fertige Turm ausschaut. Diese Unterkonstruktion war bis jetzt das einzige, was mich optisch am Hauptgebäude gestört hat.

Zitat von pstoecker92

Das war ja auch bevor Future-Patrick die Destination eingegeben hat.

Bezüglich der Tastentöne habe ich eher schlechte Nachrichten: Es ergibt sich die Zahlenfolge 07122024 -> 12. Juli 2024 ? (Ich hoffe einfach, dass ich mich vertan habe beim Entschlüsseln der Töne)

Ich bin zu den gleichen Zahlen gekommen

Ich hoffe, dass die erste Fahrt von Patrick und Lukas aufgenommen wird. Ich kann mir gar nicht vorstellen, wie es sein muss, nach so langer Zeit voller harter Arbeit endlich mit der 'eigenen' Bahn fahren zu können Wäre schön, wenn sie diesen Moment mit uns teilen würden.

Zitat von Sasha Mason

Ich weiß gerade nicht ob das schon erklärt wurde, aber, wie gut eignet sich ein Testzug ohne Sitze (Gewicht?) zum Testen der Anlage? Oder werden die ganz feinen Einstellung erst gemacht wenn der fertige Zug da ist? Was genau testet man dann mit dem? Find das sehr interessant, kann mir das aber nicht ganz vorstellen.

Die 4 großen schwarzen Blöcke auf dem Zug sind Gewichte um die fehlenden Sitze auszugleichen.

Der Testzug dürfte aber um einiges windschnittiger sein

Bin auch mal gespannt wie sich der Stall anfühlen wird. Von den Werten her wird er sich wahrscheinlich nicht besonders von Intamin oder RMC unterscheiden. Nur die Geschwindigkeit des Zuges ist eine andere.

Bei langen Standard Zügen könnte ich mir vorstellen, dass sich der "Mack Stall" in den ersten und letzten Reihen nicht ganz so gut bzw. anders fährt, weil die Kräfte zwischen front und last row dann doch stark varrieren.

Diese "Zugeinfädelschiene" könnte übrigens auch die ominöse Schiene 0 sein, die mal in einer Folge der Baudoku erwähnt wurde

Zitat von Freudenreich

Nachtrag: zudem sehen die Gegenpole der Statoren sehr massiv aus. Ich erwarte durch die doppelte Führung wirklich etwas wums. Klar ist nach oben benötigt es einiges, aber die kleineren Launch Parts werden interessant, ob man hier mit mehr Kraft als bei Bluefire durchbeschleunigen wird.

In der letzten Folge der Baudokumentation wurde gesagt, dass die Bahn mit bis zu 1,5g beschleunigt.

Soweit ich weiß, beschleunigt BlueFire mit 1g am Start. An welchem Launch diese Kräfte vorkommen, oder ob das für alle Launches von Voltron gilt? wahrscheinlich nicht.

Dank der geringen Wartezeiten derzeit, habe ich letzte Woche auch festgestellt, dass das Fahrtempfinden wohl für jeden Zug, Reihe und Sitz unterschiedlich ist. Zum Beispiel bin ich in der 8. Reihe einmal ganz rechts außen gefahren und direkt danach im selben Zug ganz links außen.

Was soll ich sagen...

Auf der rechten Seite war es relativ angenehm. Auf dem linken Sitz hat sich es sich teilweise so angefühlt, als ob die Bahn mit viereckigen Rädern fährt

Zitat von Ramius

Nun ja, bei Voltron wird es wie bei Poseidon, Blue Fire und Wodan mit dem Theming werden. Es gibt es nur in der Station und außerhalb halt noch ein wenig Alibitheming. Das war es dann aber auch.

Ein zweiter riesiger Teslaturm ist für dich "ein wenig Alibitheming"?

Ich persönlich gehe schon davon aus, dass während der Weiche etwas inszeniert wird. Wie das dann später umgesetzt wird, ist natürlich eine andere Frage.

Dafür würde auch sprechen, dass in der Baudoku Folge, bei der die Fahrt analysiert wurde, der Part mit der Drehweiche schnell übersprungen wurde.

Zitat von Mc Minion

Ich will die Halle zurück, ansonsten hat der Park für mich eine weiter Attraktionen verschlechtert. Ist aber nur meine persönliche Meinung. Grade die Höhle war für mich das Highlight und das Besondere an beiden Fahrten.

Wenn es nur an der Halle scheitert und nicht am Inhalt dieser, oder des Bereichs generell, könntest du die Attraktionen dann einfach mit geschlossenen Augen fahren

Spaß beiseite. Aber ich finde es nicht gut, eine Attraktion schon schlecht zu reden, obwohl man bisher nur ein Artwork und den Lageplan kennt.

Eine große Halle muss nicht unbedingt groß und Rechteckig sein, sie kann auch unter einem Gebirge versteckt sein.

Ich hoffe ja auf Onboard-Audio, falls es wirklich einen neuen Zug geben sollte.

Damit könnte man gerade die zweite Runde noch einmal deutlich aufwerten, bei der die Musik z.B. schneller wird.

Zitat von CoasterMaggus

Trailer sieht super aus. Freue mich schon auf den Film

Spoiler anzeigen

FYI David, EP_Lukas und Patrick : Man hört allerdings hier und da das Wasserzeichen von Audiojungle Bei 1:32 und 1:44 z.B.

Das und die schlechte Tonqualität der eingesprochenen Texte haben die doch extra so gemacht

An den Zügen wurde übrigens auch ein wenig verändert.

Im Gegensatz zu den 2 bestehenden Big Dipper Anlagen, sieht es so aus, als ob die äußeren Sitze durch Verstrebungen verstärkt wurden.

Hier haben nämlich einige Leute bemängelt, dass die "Wing Seats" teilweise sehr ruckelig und unangenehm zu fahren sind.

Zum Vergleich ein Zug von Lost Gravity

Ich habe mich schon bei der Folge 5 der Baudoku gefragt, wie der schnellste Punkt der Achterbahn mitten im Layout sein kann.

Jetzt macht das natürlich Sinn, mit dem Boost-Launch vor dem Stall.

Sieht richtig, richtig gut aus.

Auch die "near miss" Elemente am Ende des Layouts werden sicher spaßig.

Quelle: EPfriends Forum vom Nutzer Julian_EP

In den Bebauungsplänen kann man doch erkennen, dass es ein Doppeldrehteller werden wird. Alles andere wäre ja auch unnötig verkompliziert.