Ich gehe stark davon aus, dass man vorher evakuieren muss und dann mit mehr Kraft den Zug abschießt. Das gleiche Problem hat man auch bei Taron bei Launch 2. Diesen muss man auch immer Evakuieren, bevor man den Zug wieder aus Stand loslaunchen kann.
Glaube das liegt an der Programmierung. Fly muss nämlich nicht evakuiert werden und "darf" dann Hochpendeln. Sicherheitsvorschriften gibt es da also scheinbar nicht.
Der Europapark kann - oder will - keine immersiven und abgeschlossenen Bereiche. Mich hätte es tatsächlich gewundert wenn es bei Kroatien anders gewesen wäre.
Ausnahme ist für mich eigentlich nur das Walliser Dorf und vielleicht Frankreich.
Muss aber auch sagen, dass ich das gar nicht schlimm finde. Nur weil Disney und das Phantasialand die Wege der abgeschlossenen Themenbereiche gehen, muss das ja nicht der einzig richtige Weg sein. Für mich hat der Europapark durch diese "fließenden Übergänge" einfach eine ziemlich entspannte Atmosphäre. Und man ist sich halt immer bewusst, dass man gerade im Europapark ist. Wichtig finde ich dass die Attraktionen an sich relativ geschlossen wirken - wir Piraten in Batavia. Da spielen queueline und Fahrterlebnisse eine wichtige Rolle.
Und ich denke das wird bei Voltron auch wieder super funktionieren.
Ich bin so glücklich dass der Europapark Stellung dazu bezogen hat, obwohl es meiner Meinung nach nicht mal nötig wäre.
Meiner Meinung nach war das total absehbar, der Bereich ist zwar schon ganz hübsch, aber noch definitivi nicht fertiggestellt, es sind erst 2 Züge da, die Showszene an der Drehweiche existiert quasi gar nicht usw.
Lieber noch warten bevor man im unfertigen Zustand eröffnet.
Boah auf der Website hat sich ein bisschen Berichterstattung zwischen die Werbung geschmuggelt....
Ich glaube hier im Thread würde nun alles genannt. 100 Stunden, 300 Stunden, 1000 Testfahrten. Hat irgendjemand ne Handfeste Quelle? Gibt es überhaupt Vorgaben vom TÜV?
Sogar mit echt enger Taktung! Macht richtig was her.
Ich warte ich lieber noch länger bevor man sich still in einer dunkel Blechhalle dreht... Lieber im fertigen Zustand eröffnen.
Geschwindigkeit ist wirklich nicht alles. Ich find auch die Black Mamba im Phantasialand zieht mit ihrem 80km/h ziemlich die Schuhe aus. Die Fahrt ist dafür dann relativ kurz, aber da wird ja bei Voltron mit insgesamt 4 launches entgegengewirkt 👌
Das Element sieht schon deutlich zügiger aus als ich dachte. Und die geraden Airtime Hills sehen auch knackig aus.... So langsam werde ich auch ungeduldig
Die sind halt der Gnom Ersatz. Kann man denke ich an der Stelle wirklich gut mit Leben. Und wenn die sich wirklich alle bewegen und nicht nur statisch rumstehen könnte das gut wirken.
Also ich verteidige das hier zwar, aber hoffe das ist dann die letzte Yomi Ausbaustufe des Parks.
Also ich hab extra ein bisschen später geplant, bin erst Ende Juli da. Ja dann bin ich nicht einer der ersten die die Bahnen fahren, aber was soll's
Wer schon mit Saisonstart/Ostern plant ist am Ende auch irgendwie ein bisschen selber Schuld wenn die Bahnen noch nicht aufhaben.
Ich hoffe einfach, die Sitze sind nicht so unbequem wie bei Colorado Adventure
Nur weil die ne ähnliche Optik haben, kannst du das gar nicht vergleichen. Die Sitzschale ist extrem ähnlich zu den anderen Mack Bahnen, wie Bluefire. Und die sind extrem bequem. Hier wird laut der Baudoku auch ein leicht nachgeben der Stoff verwendet, dass die Sitze vermutlich am Ende sogar noch bequemer sind als alle anderen.
Bei der Colorado hat man ja nur gefühlt 20cm Auflagefläche für Popo und Rücken...
Wenn ich mal in die Diskussion einsteigen darf.... Wer keine Lust hat springt mal direkt zum Fazit 
Das Phantasialand ist mein Homepark und durch die günstigen Frühbucher Tickets sind eigentlich auch 4-5 Besuche im Jahr drin. Dass ich so oft da bin zeigt ja grundsätzlich dass ich den Park gut finde. Gleichzeitig fällt mir natürlich auch sehr viel auf und mein größter Kritikpunkt ist, seitdem ich diesen Park besuche, die absolute inkonsistenz - welche es im Europapark meiner Ansicht nach einfach nicht wirklich gibt
Was meine ich damit?
Das fängt schon beim Thema Preisgestaltung an. Im Sommer gibt es keine Chance Tickets unter 50€ zu kriegen. Im Winter gibt es aber Tickets für 23€, obwohl die Ausgaben des Parks deutlich höher sein müssen, wenn wir mal über die absurde Anzahl der Lichterketten, das Abschlussfeuerwerk und weitere zusätzliche Shows nachdenken.
Weiter geht es mit der Abfertigung der Bahnen. Es gibt Tage da steht man z.B. bei Taron und Fly keine Sekunde still in der queueline, weil die Abfertigung so gut ist. Die Bahnen haben auch eine sehr hohe theoretische Kapazität. Und naja, dann gibt's so Tage wo sich bei Taron quasi dauerhaft alle 4 Züge hintereinander aufreihen, oder die Ausstiegsplattform gar nicht erst genutzt wird. Das würde es zum Beispiel in Rust niemals geben.
Oder das Thema Mitarbeiter: Dieses Jahr sind durch Leiharbeiter Firmen zwar endlich mal wieder genug Mitarbeiter da - stellenweise sogar zu viele - um alle Stände und Restaurants zu betrieben, aber die Fähigkeit dieses Personals ist extrem weit weg, von dem Stammpersonal. Auch da: im Europapark ist mir das noch nie aufgefallen.
Das Offensichtlichste ist natürlich das Thema der alten Attraktionen. Der Park hat eine so geringe Grundfläche - dennoch sehr viele Besucher - dass er eigentlich prädestiniert dafür ist einen "perfekten" Freizeitpark zu haben wo nahezu alles super aussieht. Wie ist die Realität? Über die Rikscha, das Schauspielhaus und den Feng Ju Palace müssen wir gar nicht erst reden. Aber auch die 3 Eingänge sehen total schlecht aus. Das Hotel Tartüff verkommt auch immer mehr, was sich mir absolut jeder Logik entzieht.
Man mag gar nicht glauben dass das alles im gleichen Park ist, wie Taron, Fly, Black Mamba und Chiapas.
Im Europapark ist die Latte der immersiven Themenwelten zwar gar nicht erst so hoch angesetzt, dafür gibt es aber kaum solche Ausreißer wie im Phantasialand - was bei der Größe des Europaparks wirklich beachtlich ist.
Aber es gibt auch positive Entwicklungen. Deep in Africa ist mittlerweile 18 Jahre alt und wurde komplett auf links gedreht mit einem Top Ergebnis. Im Fantasy Bereich passiert auch endlich mal was.
Fazit:
Was die beiden Parks grundsätzlich unterscheidet ist das Thema Action und Erholung. Das ist vermutlich der Größe der beiden Parks zuzuschreiben aber genau da würde ich auch den Strich ziehen. Will man Action für einen Tag, geht's ins Phantasialand. Will man Erholung und einen mehrtägigen Aufenthalt geht's in den Europapark. Genau so empfehle ich auch die beiden Parks wenn mich jemand danach fragt.
Wenn das Phantasialand die Inkonsistenz in den Griff bekommt, würde es für mich gar nicht die Diskussion geben, welcher Park der Bessere ist. Das ist nämlich pure Geschmackssache.
So ist es für mich insgesamt "leider" der Europapark.
Einigen wir uns erst mal einfach auf Effektschiene. Für einen Tilt ist da schlicht und einfach keine Vorrichtung. Und für einen Drop ist das ganze nicht hoch genug (wir reden da ja wirklich von nur 1-2 metern). Bin aber mal Gespannt was damit angestellt wird.
Mal abgesehen davon, dass auch Menschen die sich nicht Veganer oder Vegetarier nennen auch solche Gerichte bestellen können/wollen. Ich esse zwar gerne ein gutes Stück Fleisch, aber gegen ein gutes vegetarisches Gericht ist nichts einzusetzen.
Taron bzw. einige Intamin Anlagen beschleunigen mit 1,8G.
Wobei ich denke, dass die 1,8G bei Taron auch nur im 2. Launch erreicht werden.
Muss kurz Offtopic werden, sorry. Tarons erster Launch ist der intensivere. Der zweite fühlt sich nur durch den Tunnel, die Soundkulisse und die krasse Vibration so viel krasser an.
Was aber auch zeigt, dass die reine Beschleunigungsrate gar nicht sooo wichtig ist.
Also bei der Bergstruktur wird man ja aus Spanien ganz sicher Berge sehen. Was ich gar nicht schlecht finde, weil Spanien das Zweit-Bergigste Land Europas ist. Und zur Spanien-Seite hin muss ja nicht Schnee aufgemalt werden
....und wenn man in Kroatien so ein Auto hinstellt wird dass sicherlich auch niemanden stören.
Doch mich, aber ich hoffe einfach dass das passieren wird. Die Karre kostet 2,4 Millionen Euro und selbst ein Dummy wäre sicher zu teuer, als dass man den einfach in den Bereich stellt. Ich denke mal hier und da wird es Anspielungen geben und im Shop wird es Merch geben- ähnlich wie bei Wodan.
Sponsoren stören mich auch nicht allzu sehr, wenn die nicht so offensiv sind wie diese hässliche Arena of Football, oder wie "damals" bei Bluefire. Also ich beschwere mich auch erst mal nicht über das Sponsoring. Warten wir mal ab.
Ich hab für mich eh beschlossen das Ding nicht mehr zu fahren bis es neu gemacht wurde. Grenzt für mich an Körperverletzung
Das gleiche gilt auch für Poseidon: Unfahrbar, Körperverletzung also weg damit und neu machen.
Ich empfehle dir mal einen Besuch im Moviepark und eine Fahrt auf Bandit oder MP Express. Dann merkt man schnell, dass die Mir noch einigermaßen fahrbar ist
Aber eine solch große Fläche ist es dennoch nicht, sie ist sogar - wie ich finde - sehr klein. Da bleibt eigentlich kaum Platz, ein solch aufwändiges Panorama zu erstellen.
Groß ist die Fläche sicher nicht, das stimmt. Die Halle hatte (Google Maps sei Dank) ca. 1200m². Es hängt davon ab, wie man die Fläche gestalten will. Ein kompletter 360° Berg ist da sicher nicht drin. Wenn man das aber in etwa handhabt wie den "Backdrop" von Chiapas, dann könnte das super funktionieren. Und vor allem für den Außenbereich könnte man dann einen super Hintergrund schaffen. Und einen Outdoor Walkthrough könnte man da sicher auch noch reinquetschen....
Möglichkeiten gibt es viele - ich kann mir nicht vorstellen dass der EP jetzt schon eine endgültige Lösung parat hat. Ich meine mich zu Erinnern, dass der EP sehr schnell bei Batavia gesagt hat, dass sie einen Wiederaufbau starten.
Ich hätte gerne einen riesigen Powered Coaster der durch die Länge zwei Züge möglich macht.
Arthur also? Ich glaube allerdings die Fläche gibt nicht so viel her.
