Unter Schaufassaden im Gebirge kann ich mir irgendwie gar nix drunter vorstellen.
Wahrscheinlich ist damit die alte Konstruktion der auf die Hallenwand gesetzten Spanischen Kulissen gemeint, did dann offenbar auch wieder rekonstruiert werden sollen, um Österreich und Spanien optisch zu trennen.
Gilt es denn schon als sicher dass es keine Höhle mehr geben wird? Ohne eine überdachte/dunkle Höhle wird die Atmosphäre eine komplett andere sein, vor allem Frage ich mich wie man so das Edelstein Thema so gut einfangen will wie im original Zauberwelt der Diamanten? Vielleicht ist der Walkthrough ja im freien und es gibt einen darkride Part bei der Wasserbahn und beim Alpenexpress? Wobei mir auch so irgendwie etwas fehlen würde denke ich
Kommt denn zumindest der Shop am ende der Zauberwelt in irgendeiner form wieder zurück?
Der Shop ist mit einem "Themenbereich" (so die offizielle Bezeichnung) in den Bauplänen für das Eck-Betongebäude im EG eingetragen. Ich denke, dass der "Themenbereich" dann auch die neue Mine wird.
Bleibt die Frage, wo der ominöse Drache dann hinkommt.
Den könnte man an verschiedenen Stellen auf Leinwände projizieren. Dafür gibt es spätestens seit den neuen Piraten in Batavia irgendeinen neuen Fachausdruck .
Außerdem kann ich mir gut vorstellen, dass der verschmorte Kopf und einige Schuppen des alten Maschinendrachens irgendwo auf einer Werkbank oder wie Ötzi früher in einer kaputten Kiste liegen werden.
Solange es im Betongebäude einen "Shop" und einen "Themenbereich" gibt, ist die Mine immer noch möglich. Mindestens als Walktrough, vielleicht sogar mit unterirdischem Fluss der Wildwasserbahn, den hier manche im Plan erkannt haben wollen.
Der Alpenexpress wird die Höhle aber nicht mehr befahren, soweit ich den Plan verstehe...
Und die kleine Änderung der Wildwasserbahn kann natürlich einfach nur ein gerades Höhlenstück oder vielleicht einen dritten drop bedbedeuteen.
Auf dem Foto vom Artwork sieht man das es was Indoor geben muss.
Der Weg führt in bzw. aus den Berg und die Wasserbahn kommt auch aus dem Berg.
Foto von Looopings nl
Das mit dem Drop habe ich mir auch schon gedacht.
Ich habe mir jetzt nochmal den Plan angeschaut und bin zum Ergebnis gekommen, dass dieser Bereich die Schlucht aus dem Konzeptbild am Kran sein muss:
Quelle: https://rust.ratsinfomanagement.net/
Brauner Ring: Alpenexpress-Viadukt
Blaues Rechteck: Wasserbahn-Trog
Grau: Felsstruktur mit Überhang über Trog und Brücke (Rechteck vor Kurve am linken Rand)
Link zu den Plänen: https://rust.ratsinfomanagement.net/
Die interessantesten Pläne finden sich hier im Link.
Auf den Seiten 3 und 4 finden sich Grundriss-Skizzen des mutmaßlichen Freigeländes ("Felsenlandschaft"), auf Seite 5 oben steht eine Schnittzeichnung, die die Höhe der Felsen erahnen lässt.
Der Betonbau mit "Shop" und "Themenbereich" könnte eine reine Walktrough-Höhle werden...
Was mir gerade auffällt…Roland Mack sagt „neue Züge“ - mehrere?
Vielleicht meinte er einen neuen Alpenexpress und eine komplett neue/modernisierte Bootsflotte füe die Wildwasserbahn?
Für alles andere sollte bei dem alten Layout ja kein Platz sein...
Wie realistisch wäre das aber, einen Wasserfall zu haben, der in die Fahrrinne von der Wildwasserbahn fließt? Kann ich mir gerade irgendwie nicht so richtig vorstellen.
Das dürfte wohl das kleinste Problem sein. So ein Wasserfall dürfte wie ein Zimmerbrunnen funktionieren. Unten abpumpen, durch den Fels hochpumpen und von oben runterfließen lassen. Hatten die Dschungelfloßfahrt und das alte Fjord-Rafting nicht auch einen?
Ich frage mich gerade, wie sie den Übergang von den Neubau-Anlagen zum Rest der Wildwasserbahn umsetzen wollen. Wenn der Wiederaufbau nicht in einem Retro-Stil erfolgt, würde der Übergang zum Altbestand einen krassen Stilbruch ergeben. Die Anpassung des Western-Sees mit sandfarbenen Wänden, Windrad und abgetrenntem, erhöhtem Kanal im See wäre wohl kaum mit einem neuen Anstrich der Felsen getan, da müsste man für eine stimmige Umsetzung wohl leider den ganzen verbliebenen Teil opfern...
Wenn das Artwork das Halleninnere zeigen würde, dann wäre es nicht so hell gestaltet. Das sieht für mich nach Tageslicht aus, es sei denn in der Halle wäre Licht an, was aber eigentlich keinen Sinn macht. Wieso soll man im inneren einer Halle eine Berglandschaft gestalten, wenn man diese auch draußen erschaffen kann?
Ich tippe auf die zweite Version, die Höhle/Bergwerk ist im Bergmassiv versteckt. Eine Klamm im freien und ein Wasserfall, würde doch gut sowohl zum Alpenexpress, als auch zur Wildwasserbahn passen. Und zum durchlaufen des Geländes gibt es dann einen "Wanderweg" der ähnlich wie bei der Partnachklamm. Auf dem Artwork meine ich zu erkennen, wie der Weg hinter dem Wasserfall in einer Höhle verschwindet.
Auch wenn so eine Umsetzung sprichwörtlich den Vogel abschießen würde - mehrfach, mit Anlauf und ohne Zielfernrohr - glaube ich leider nicht so recht daran, da das auch eine völlige Neutrassierung aller drei Attraktionen und den Abriss aller verbleibenden Überreste des Alpenexpress und der Wildwasserbahn bedeuten würde. Mit Planung, Genehmigung und Bau wäre 2024 niemals umsetzbar.
Auf mich wirkt das wie ein umfangreicher thematisierter Außenbereich als Ersatz für die Geisterstadt und den Teich in der Außenhelix, vielleicht mit Einbeziehung des Sees der Wildwasserbahn: Mit sehr, sehr viel Phantasie kommt der Alpenexpress aus einem Tunnelportal (Stollenmundloch? Hoffentlich!) und fährt über eine gemauerte Bogenbrücke (ähnlich der alten Fahrrinne der Wildwasserbahn), während unterhalb auf dem Fluss ein Baumstamm der Wildwasserbahn vorbeitreibt.
Der Walktrough führt rechts aus einer Höhle kommend am Ufer vorbei und verschwindet links unter einem der Brückenbögen.
