Das ist grad alles sehr viel Meinung und wenig Wissen. Auch der Vergleich mit Euro Mir hinkt, da sind Jahrzehnte Entwicklung dazwischen…
Voltron (Stryker Coaster 4 Reihen a 4 Personen) ist eine Weiterentwicklung vom Big Dipper (2 Reihen a 4 Personen) und die Groben Unterschiede sind die Größeren Züge und Statt Kettenlift (Stryker Coaster), ein LSM Antrieb (Big Dipper).
Natürlich kann man den Stryker Coaster nicht mit Euro-Mir vergleichen.
Die Big Dipper sind bereits 4 und 8 Jahre alt.
Alles anzeigenich will hier nicht schwarzmalen....aber ich befürchte das in 5 Jahren wenn der ganze Hype vorbei ist, viele die Bahn als Rüttelbecher (wie Euromir) bezeichnen werden.
Ich befürchte dass durch die enormen Dauerbelastung der Schienen und Züge, der eine oder andere "Schlag" dazukommen wird.
Da hilft auch die perfekte Wartung nicht abschliessend.
Bitte schlägt mich nicht!
Ich finde die Bahn jetzt genial
Wie ist es denn bei den Big Dippers?
Ja die Züge sind Kürzer und dadurch leichter, aber da muss man ja schon etwas Erfahrung gesammelt haben.
Fahrt an sich sehr weich, gefühlt etwas langsamer. Thematisierung etwas ernüchternd
Die Bahn soll ja erst in 2 Wochen vollständig eröffnen, die Handwerker haben sehr kurzfristig heute früher Feierabend gemacht.
Dann müsste das Hotel aber schon mitten in die Achterbahn gebaut werden, macht ja sonst keinen Sinn
Ehrlich gesagt würde es mich aber tatsächlich nicht wundern, wenn es irgendwann bald wieder ein neues Hotel gäbe, davon hat der Park ja gefühlt nie genug
Ein Gästehaus mit 480 Zimmern soll ab 2025 auf dem Camp Resort Gelände entstehen.
Die alten Maskottchen hatten doch alle Ihren Bezug zu den jeweiligen Themenbereichen.
- Helena, die griechische Delfinin
- Antje, die niederländische Katze
- Sascha, der russische Bär
- ....
Die sind nur leider nicht mehr gewünscht/präsent.
Die haben mir super gefallen, höre die Rustis auch gerne.
Hoffentlich bleibt uns die Euromir noch lange erhalten. Gegen ein Retracking hätte ich allerdings nichts. Neue Züge wären auch ganz nett.
Diese Schienenart hat Mack Rides nicht mehr im Programm, natürlich könnte es sein, dass sie die Scheinen nochmal fertigen und die Anlage großteils beibehalten, wie bei Eurosat.
Mir wäre ein Ersatz durch den Spinning Coaster oder dem Xtreme Spinning Coaster.
Ich rechne nicht damit. Station, Reste Afrika, evtl. Tunnel, wird wenn überhaupt erst in ein paar Jahren kommen.
Ich glaube, Ende Sommersaison wird die Mir dran glauben müssen.
Mit Euro-Mir hoffe ich warten sie noch 2025 ab, 50 Jahre Europa-Park und dann kann sie weg.
Naja in Brief zum Best Friends Geschenk steht im Laufe der Sommer Saison. Also September.
Im ernst die „Wann“ Diskussion führt dich zu nichts. Es gibt noch so viel ungewisses…
Ich find es toll den Zug fahren zu sehen, das sieht einfach richtig genial aus…
Im Europa-Park gib es nur eine Sommer Saison (23.03. – 03.11.2024) und Winter Saison (30.11.2024 - 12.01.2025).
Halloween (28.09.2024 – 03.11.2024) gehört zur Sommer Saison und HalloWinter (04.11.2024 – 29.11.2024) ist ein Lückenfüller.
Es gibt an der Wartungshalle 8 Stellplätze für Züge, ob die alle belegt sein werden, wird sich zeigen.
Es ist Platz für 7 Züge in der Wartungshalle.
Dass jeder zukünftig einen eigenen Bügel erhält, finde ich auch super. Ich hoffe aber persönlich noch auf etwas mehr Beinfreiheit, auch wenn das dann wohl auf Kosten der Anzahl der Sitze geht.
Am Schlimmsten finde ich, dass wir ab Januar nicht täglich neue Bilder von der Baustelle bekommen werden.
Max und Moritz war doch der letzte Powered Coaster von Mack Rides (2020) und deshalb gehe ich davon aus, das sie den neuenZug auf der Basis vom Max und Moritz Zug bauen werden.
Die Bügelarme sind an den Innenseiten des Wagens und dies hat mir gut gefallen.
ist nächstes Jahr schon 50 Jahre Europapark oder erst die 50. Saison weil ich hab die Befürchtung das das alles erst 2025 Eröffnet zu ehren von Franz Mack und 50 Jahre Europapark.
Würde ja eigentlich dazu passen
2024 ist die 50 Saison und 2025 wird der Park 50 Jahre alt (Am Samstag 12.07.25).
Zügen? Denkst du wir bekommen mehrere? Das ist unmöglich 😅 oder meinst du das mit dem Ersatzzug? Ich hab mal gehört der Alpenexpress soll 2 Züge haben also ein aktiver und ein Ersatzzug
Herr Mack hat im Podcast (Vom 2. September) von "neue Züge" gesprochen.
Die zweite Strecke, zweite Züge und andere Dinge sind auf einer Stufe zu sehen mit dem Rocking Boat, welches auch schon seit Jahren unbestätigt bestätigt ist.
Herr Mack hat im Podcast (Vom 2. September) von "neue Züge" gesprochen.
Es wird zu 100% keine zwei Bahnen geben. Das passt allein schon nicht mit dem Bahnhof.
Aber 2 Züge auf einer Strecke, kann ich mir auch nicht vorstellen.
Ich denke das können wir hierdurch eher entkräften:
Okay, die Zeichnung der Strecke sieht trotzdem komisch aus und gab es schon mal eine Bahn dieses Typs mit 2 Zügen?
Alles anzeigenAm 25.09. wird der Bauantrag in der Sitzung des Bauausschusses in Rust behandelt.
Es gibt wohl tatsächlich keine Halle mehr. Mit der Felsenlandschaft und den Wegen dazwischen, könnte es aber ein wirklich tolles Alpenflair geben.
Link zu den Plänen: https://rust.ratsinfomanagement.net/
Es sieht danach aus, dass 2 Baugleiche Anlagen nebeneinander gebaut werden und Herr Mack hat im Podcast von "neue Züge" gesprochen.
Vielleicht ist die eine Seite für VR und die andere für die Normalen Fahrer.
Wenn man an zwei Punkte eine Weiche einbaut und das Gleis vor dem Bahnhof gleich direkt höher führt, würde es quasi am Bahnhof vorbei gehen und über den Ausgang für die Besucher und knüpft dann nach dem Bahnhof wieder an. Ich selbst hab gedanklich den Grottenblitz aus dem HP vor den Augen, der ja quasi identisch ist. An der Stelle ist das Dach auch niedriger als im Bahnhof. Man könnte natürlich zwischen Bahnhof und der ersten große Kurve das Layout auch verändern und etwas "breiter" die Kurve machen und würde so den Platz gewinnen.
Ich hatte auch den Gedanken, ein zweites Gleis über dem eigentlich Gleis, weil der Bahnhof ja recht hoch ist in dem Bereich. Allerdings hätte ich da keine Idee, wie man den Zug quasi "oben lang führen" könnte, während man unten quasi einsteigt.
Hat jemand vielleicht einen Layoutplan der Anlage?
Ja , die Bahnen haben das selbe Layout.
Ein Verschiebegleis würde ich durchaus begrüßen, mehr Kapazität finde ich immer gut
Wenn sie den selben Zug von Max und Moritz erhalten, haben sie Platz für echte 38 Personen und das heißt, das auch 2 Übergeschwichtige Personen neben einander passen.
Naja, wenn da zukünftig ein neuer Zug fahren soll, der so in Richtung Max und Moritz geht, wird es auch weniger Reihen geben. Folglich muss man auch die Geländer dementsprechend neu anpassen.
Max und Moritz hat ja genau soviele Wagen (10), wie Alpenexpress.
Passen die im Aktuellen Bahnhof von Alpenexpress nicht rein?
Alles anzeigenMan produziert niemals einen Log Flume nebenher der gar nicht mehr im Sortiment steht soweit ich das weiß oder einen neuen Alpenexpress.
Wäre da eine Umstrukturierung die letzten Jahre geplant gewesen hätte man Coastiality dort nicht so ausgebaut und Jährlich erweitert. Dieses Jahr kam ja auch erst eine neue Kasse.
Da wird gar nichts vorproduziert worden sein und Aufträge nach hinten zu schieben stelle ich mir auch schwer vor.
Vielleicht müssen die in Waldkirch auch Überstunden schieben aber bis Ende 2024 ist auch noch genug Zeit.
Früher kann das doch garnichts werden.
Der Park hat bereits Angekündigt, das die Bahnen nächstes Jahr wieder Eröffnen sollen und da wird Mack Rides wohl Nachtschichten einlegen müssen.
Die Kanäle der Wildwassserbahn waren aus Kunststoff und die könnte auch ein externer Fertigen.
