Ein allgemeiner Artikel über die Quick/Fastpass Entwicklung in deutschen Parks und im internationalen Vergleich!
Verrückt, was da teilweise für Preise aufgerufen werden. Ich finde es hätte im Artikel deutlich positiver herausgehoben werden können, dass das Angebot im EP kostenlos ist. Da darf man den EP auch ruhig mal loben, dass sie noch nicht auf diesen einfachen und gesellschaftlich leider schon total akzeptieren und angenommenen Weg zur Gewinnmaximierung setzen.
Ich bin das Teil auch zwei Mal im Nagashima Spa Land gefahren, leider nur in der hinteren Reihe. Hab's als nix besonderes in Erinnerung behalten, weiß aber noch dass die Bahn ganz schöne schläge verteilt hat. Sah für mich deutlich spannender aus als es sich gefahren hat. Witzig fand ich den freien Blick aufs Fahrwerk in der Station.
Bin auch Team gratis Lindor-Kugel! Und finden den Cube auch nicht wirklich schlimm. Auf jeden Fall hab ich ihn aber lieber vorm Haupteingang stehen als irgendwo mitten im Park 
Finde den Preis jetzt nicht unbedingt extrem unfair, bin aber dennoch nicht bereit, so viel zu sagen. Aber wenn wir alle einfach gemeinsam standhaft bleiben, wird's vielleicht bald nochmal ein bisschen billiger 
. Bei um die 150€ würde ich wohl schwach werden.
Und was hast damit gemacht?
Zurück in der Station gerufen, ob jemand sein Handy verloren hat. Da hat sich einer kleinlaut gemeldet. Aber ich glaub es hat niemand wirklich realisiert, dass ich es während der Fahrt gefangen hab. Auch der Betroffene hat vermutlich gedacht, es ist ihm beim aussteigen rausgeflogen.
Auf Voltron hatte ich mehr den Drang, die Handynutzerin zu verpetzen. Aber bis man in der letzten Reihe dann im Bahnhof ist und den Miterbeitern diskret nen Hinweis geben kann, sind die Passagiere aus der ersten Reihe schon weg 
Detektoren halte ich aber auch nicht wirklich für sinnvoll. Zu viel zusätzlicher Aufwand und Verzögerungen. Zudem fährt Voltron nirgendwo direkt über den Gästen, daher kann eigtl. niemand am Boden von einem Handy getroffen werden. Wird jemand im Zug getroffen, dann zumindest nicht mit 100 km/h, da das Handy ja weiterhin eine ähnliche Geschwindigkeit wie die Passagiere drauf hat...nur etwas gebremst durch den Luftwiderstand.
Und loser Schnee ≠ Eis. Bei vereisten Schienen fährt auch im PHL nix mehr.
Ich behaupte, dass größte Problem liegt daran, dass manche denken, das wenn ihr Handy in der Jackentasche verschlossen verstaut ist, könne ja nichts passieren. Aber das mal eine Jackentasche nicht richtig verschlossen sein kann, oder der Reißverschluss auf gehen kann, daran denkt keiner...
Oder dass es auch gerne mal zwischen Körper und Bügel so eingeklemmt wird, dass das Display kaputt geht. Ich hatte letztes Wochenende auch zwei Erfahrungen mit Handys. Bei Voltron hat jemand bei der Drehweiche das Handy rausgeholt und während Launch und Top Hat gefilmt. Wäre nicht traurig gewesen, wenn sie es verloren hätte (natürlich ohne jemand damit zu treffen).
Etwas später hab ich dann auf Silverstar in der letzten Reihe tatsächlich ein Handy gefangen, das wohl 1-2 Reihen weiter vorne aus ner Jacke geflogen ist. Interessante Erfahrung
Ich kann auch bestätigen dass die Fächer auch nach längerer Zeit nicht von alleine aufgehen. Denke eher dass in diesen Fällen schon was beim verschließen schief gelaufen ist.
Das ist mir vorgestern auch öfters aufgefallen. Gestern interessanterweise nicht, auch wenn ich an beiden Tagen so viel gefahren bin, dass ich alle Zugkombinationen durchhaben müsste. Klingt nicht besorgniserregend, aber auf jeden Fall nach ordentlicher Belastung fürs Fahrwerk.
Oh! Da standen wir gerade vorm Grouper….
Die Klappen waren während des Launches offen, sodass wir den stehenden Zug sehen konnten und schlossen direkt nachdem der Zug nach oben fuhr. Als die Klappen sich erneut öffneten stand der Zug zur Hälft sichtbar im Launch und bewegt sich langsam rückwärts.
Müsste so gegen 17:25 Uhr gewesen sein.
Jo, das passt von der Uhrzeit Es lief alles ganz normal, mit Effektschiene, Sound- und Lichteffekten zum Abschuss..aber nix ist passiert. Kam auch relativ schnell ein Mitarbeiter und hat erklärt, dass unser Zug nicht perfekt an der richtigen Stelle steht und einmal vor- und zurückgesetzt werden muss. Dass das einen 90% Launch beinhaltet, war überraschend, aber umso besser 
Danach kam der Mitarbeiter erneut, hat sich erkundigt ob's allen gut geht und informiert, dass jetzt der richtige Launch folgt. Großes Lob an das Team, perfekt gelöst und kommuniziert.
Das war auch mein "Life Hack" gestern. Sitzen bleiben, solange niemand in der Reihe steht..und direkt wieder über die VL rein um die Wanderung zu sparen. 
Oh und weils mir grade wieder einfällt: Habe gestern ein weiteres Voltron-Achievement unlocked: Rollback im ersten Launch. Auch eine witzige Erfahrung. Jetzt fehlt noch der Swing-Launch, der war mir bisher noch nicht vergönnt 
Trotzdem ist an dem Kommentar schon etwas wahres dran, finde ich. Hier dreht es seit Eröffnung seitenlang ständig um das Rütteln. Ja, Voltron hat nicht die Laufruhe einer Blue Fire, ist aber auch sehr weit weg von "unfahrbar". Mich störts kein bisschen, habe bisher bei unzähligen Fahrten noch nie nicht den Drang gehabt, direkt wieder einzusteigen. Daher kommt mir Voltron hier auch oft zu schlecht weg, wir haben hier einen der Top 10 Coaster weltweit direkt vor der Haustüre. Und das im Europa-Park, der bisher bei allen Achterbahnen immer auf eine gewisse "Familienfreundlichkeit" beharrt hat.
Letzter Wagen und rückwärts durch die beiden letzten Kurven sind für mich, neben der netten Aussicht, der Hauptgrund, Euro-Mir zu fahren. Vor Voltron war das gefühlt das intensivste Stückchen Achterbahn im Europa-Park. Ich liebe es
Ich warte jetzt auch schon seit Ewigkeiten sehnsüchtig. Und war trotz Jubiläumsaison leider dieses Jahr noch nicht im Park, da ich auch ungern 70€ (oder eher direkt zwei Tage) zahlen möchte, wenn es zwei Wochen später wieder Resortpässe gibt. Ist leider komplett unplanbar, aber mindestens einmal werde ich wohl doch noch in den sauren Apfel beißen müssen.
Also ich bin auch schon eeiinige der typischen Kandidaten gefahren, würde aber in jede erneut einsteigen. Egal ob Bandit, Vekoma Flyer, SLCs...die sind dann alle irgendwie so schlecht, dass sie wieder witzig sind. Richtige üble Schmerzen hatte ich nur auf Viking im Energylandia, aber da war eh schon was angeknackst. Und trotzdem würd ich sie wieder fahren weil sie wirklich so absolut katastrophal schlecht ist, dass es einfach nur witzig ist
Wurde es jemals vom Park so kommuniziert, dass der Tesla umgestellt wurde, um mehr Platz für die Queue zu schaffen? Ich weiß dass wir das alle spekuliert haben, kann mich aber nicht mehr erinnern ob das auch eine offizielle Aussage vom Park war. Ich hatte das auch gehofft und erwartet, dass der Tesla zur leeren Wintersaison wieder zurückwandert. Leider vergebens
Ich würde auch nicht von Kriese sprechen...eher im Gegenteil. Mack Rides zieht viele Aufträge an Land und liefert ein Highlight nach dem nächsten...und wagen sich immer näher ans Limit. Und wie schon beschrieben sind die meisten Dinge doch Kinderkrankheiten, die wirklich bei jeder Bahn, jedem Hersteller auftauchen. Da muss man nur mal zu Intamin schauen. Velocicoaster, Hagrids, selbst die gute alte Maverick in Cedar Point ist immernoch ständig down.
Ich finds eher erstaunlich, wie störungsfrei Voltron da läuft...dafür dass es so eine komplexe Anlage mit dieser extremen Kapazität ist. Die für manche störenden Fahreigenschaften und diesen Bolzen halte ich jetzt für kein großes Problem. Ebenso wenig wie Rollouts, die passieren halt. Damals bei RtH hat's z.B. wirklich extrem gewindet. Einzig Hyperia würde ich hier zählen lassen, das lief nicht wie erwünscht, aber hat sich meines Wissens doch mittlerweile auch gebessert...würde ich mal auf die fehlende Erfahrung mit Bahnen in dieser Größenordnung schieben.
Bei den überlaufenen Tagen kann ich auch absolut nicht zustimmen. Ich finde hier ist der EP noch immer bestens aufgestellt, selbst an den extrem vollen Tagen kommt man (evtl. mit bisschen Planung) dank Virtual Line, der guten Besucherverteilung und unschlagbaren Operations noch gut auf seine Kosten. Wenn man sich z.B. mal anschaut, wie es an den vollsten Tagen im Phantasialand aussieht...oder natürlich bei Disney in Paris...
Eröffnung RTH2.0 in 2028! Gleich schonmal fett im Kalender markiert.
Erstmal die Markierung für die ursprünglich geplante Eröffnung in 2025 entfernen 
Drei Jahre später (vorraussichtlich) als damals angekündigt...so lange halte ich das nicht mehr aus, ich glaub ich muss doch nochmal nach De Panne. Der Holiday Park sieht mich jedenfalls nicht mehr, bevor RtH 2.0 fertig ist.
