Beiträge von DRF

    Für mich ist die Entwicklung der Gastronomie im Park auch ein eher schwieriges Thema. Früher haben wir noch deutlich diverser im Park gegessen. Jetzt beschränkt es sich hauptsächlich auf das Fjord Restaurant oder das Spices fürs Mittagessen und Abends zwangsläufig auf die Pizzeria Venezia, weil alles Andere schon geschlossen hat. Die undurchsichtigen Öffnungszeiten, die stark angestiegenen Preise und die gleichzeitige Minderung der Qualität und die schwankenden Portionsgrößen nehmen ein bisschen die Freude am Essen im Park. Schade! Ich bin gerne bereit, den Geldbeutel etwas weiter zu öffnen, wenn Qualität und Geschmack stimmen...

    Die Decke in dem Raum mit dem Lorenzo-Animatronik wirkt auf mich wie eine bedruckte Bühnengaze. Vielleicht wird es hier zukünftig einen Effekt ähnlich wie in Disney's Stretching Rooms geben: Die Decke verschwindet optisch durch gezielte Beleuchtung (z.B. Blitze) und gibt eine Szenerie dahinter frei.

    In die andere Richtung gäbe es noch mit 1h Fahrzeit das SI-Centrum mit den Musicals "We will rock you" und "Frozen - Die Eiskönigin". Für beide gibts momentan öfters mal Angebote und im SI-Centrum kann man auch direkt parken, Essen gehen und direkt ins Theater schlendern.

    ... und im SI-Centrum gibt's auch noch ein Cinemaxx Kino und die Schwabenquellen :winking_face: Die Stuttgarter Innenstadt ist mit den Öffis auch nur ein Katzensprung entfernt.

    Leider sieht man aber wie ich finde einen ziemlichen Qualitätsunterschied zwischen der lokalen Firma und Branchenprimus Universal Rocks. Bei voltron schon und hier leider auch wieder.

    Universal Rocks hat aber auch nicht immer eine konstante Qualität, die jeweils ausführenden Teams und das Budget spielen da auch eine große Rolle. Zudem werden bei (fast allen) europäischen Kunstfelsenherstellern die Meshcages aus Kostengründen per Hand gebogen, während die "echten" Branchenprimusse aus den USA die Cages auf Basis eines gescannten Maßstabs- oder 3D-Modells automatisiert produzieren lassen. Beides hat seine Daseinsberechtigung, führt aber dazu, dass man bei der klassischen Handarbeit deutlich mehr den Fähigkeiten der Teams ausgeliefert ist. Das kann gut sein, das kann aber auch in die Hose gehen.

    Ich bin auch eher Team "echte Materialien". Gerade wenn es um Holz geht, hat sich leider die Unart eingeschlichen, Spritzbeton echtem Holz vorzuziehen, weil es auf lange Sicht günstiger und wartungsärmer ist. Nur leider können das nur ganz wenige Firmen glaubwürdig modellieren.

    Naja, ist eben Geschmackssache...

    Uns hat der Spaß zu 2 für insgesamt 17 Nächte knapp 10000 Euro gekostet inkl aller Mahlzeiten und sonstigen Ausgaben vor Ort (nur wenig Merch). Wir hätten noch durch Flüge mit Umsteigen etwas sparen können sowie durch billigere Hotels, aber das hätte halt dann andere Nachteile und Umstände mit sich gebracht. Natürlich kann man den Aufenthalt kürzer wählen, dann wird es auch günstiger.

    Um da mal einen Vergleich mit den von Gurkensalat angesprochenen Parametern einzubringen:

    Ein 14-Tage Aufenthalt im Juni (Samstag bis Samstag, Ankunft in Deutschland Sonntagmorgen aufgrund der Zeitverschiebung), mit 1-Stopp-Umstiegsflug, Non-Resort-Hotel, Mietwagen, 7-Tage Disney Hopper mit Wasserparks, 4 Tage Universal und 1 Tag Shopping kostet so ungefähr 2.500 - 3.000 Euro pro Person. (Stand 2024)

    Je nach Verpflegungs- und Shoppingvorlieben kann der Betrag natürlich noch weiter ausschlagen. Im oben genannten Beispiel hatten wir einen guten Mix aus Quick-Service Restaurants oder einigen wenigen ausgesuchten Table-Service Restaurants in den Parks über Mittag, sowie Abendessen bei einer der zahlreichen Angebote in Kissimmee oder Orlando (weniger Fastfood, eher Family-Style oder Buffet-Restaurants).

    Es lohnt sich, bei Flügen und Hotels intensiv und langfristig zu recherchieren, um ein Gefühl für die wechselnden Preise zu bekommen. Hotels lassen sich über Booking oder Check24 meist kostenfrei reservieren, so kann man bei einem günstigeren Angebot erneut buchen und die ältere Buchung stornieren. Auf diese Weise konnten wir schon sehr gute Schnäppchen ergattern und den Preis Schritt für Schritt drücken. Natürlich kostet eine intensive Planung Zeit, aber diese Zeit ist sprichwörtlich Geld wert.

    Morgens ist es auf jeden Fall Selbstmord direkt zu Crush zu rennen, da sind die Wartezeiten meist am höchsten. :grinning_face:

    Wenn man früh aufsteht und spätestens gegen 08:00 Uhr schon an den Drehkreuzen vor dem Eingang campiert, schafft man Crush's Coaster mit etwa 15 - 20 Minuten Wartezeit zu fahren. Hat bei meinen Besuchen eigentlich bisher immer geklappt. Kommt man später, sollte man die Bahn eher auf den späten Nachmittag oder Abend schieben.

    Man sollte die Popularität von König der Löwen in Frankreich nicht unterschätzen. Die IP hat im Disneyland Paris schon immer eine große Rolle gespielt, jedenfalls ist sie seit Jahren bei nahezu jeder Show in irgendeiner Weise vertreten und auch am Merchandise wird nicht gespart. Die Show "Rythms of the Pride Lands"-Show läuft schon seit 6 Jahren und das Theater ist immer rappelvoll.

    Mich wundert es ehrlich gesagt, dass man so lange gewartet hat, bis man KdL eine eigene Attraktion widmet.

    Der Disneyland Park ist von den Umbaumaßnahmen nicht betroffen, allerdings gibt es an einigen Stellen im Park und auch im restlichen Resort (Disney Village) Renovierungsmaßnahmen, zusätzlich zu den vorab angekündigten Refurbishments: Bodenbelagsarbeiten, Fassadenrenovierungen, etc. Es können also an verschiedenen Stellen im Park kleinere Bereiche gesperrt oder Gebäude hinter Gerüsten versteckt sein.

    Ich finde es wirklich gerade bemerkenswert wie an wirklich jeder Stelle im Park und um den Park herum der Name Holiday Park ersetzt wird. Ob auf Autobahnschildern (...)

    Also auf den Straßenschildern der A65 und Haßloch innerorts steht immernoch "Holiday-Park" (Stand heute morgen). Ich schätze aber, dass das einige Zeit braucht, bis solche Schilder ausgetauscht werden, da das nicht in der Hand des Parks liegt.

    Im Voletarium hatte ich noch keine Vorstellung die pünktlich gelaufen ist. Das ist mit abstand die schlechteste Abfertigung die ich je gesehen habe.

    Das ist aber ein hausgemachtes Problem. Durch den Countdown und die anschließende Entschuldigung wird eine "Verspätung" suggeriert, dabei könnte man das ganz einfach auflösen, indem man den Countdown weglässt. Das setzt die Mitarbeiter des Parks nur unnötig unter Druck und sorgt für Irritationen bei den Gästen. Ohne Countdown gibts auch keine verzögerte Abfertigung :winking_face:

    In dem ersten Artwork zu Universal Bejing war auch kein Harry Potter zu sehen und im Verlauf des Projekts wurde das dann ergänzt. Ich denke man ist hier bewusst vage und lässt sich alle Türen offen, bis man alle Lizenzen verhandelt hat. Allzu wörtlich sollte man diese Konzeptzeichnung also nicht nehmen. Irgendeine Cashcow wird sich Universal schon nach Bedford holen :winking_face:

    Wenn Universal in der Qualität baut, wie sie es bei Epic Universe getan haben, wird jedenfalls die Messlatte in Europa deutlich nach oben geschoben. Gerade bei Attraktionen mit integriertem Mediacontent. Das wird hoffentlich zu einem allgemeinen Ansporn bei allen großen Freizeitparks in Europa führen, um konkurrenzfähig zu bleiben. Wir Fans profitieren am Ende nur davon.

    Beispiele sind Big Thunder Mountain bei dem verschiedene Effekte regelmäßig oder seit längerem nicht mehr eingeschaltet sind...

    Big Thunder Mountain in Paris steht auf einer Insel und der Flüssigstickstoff für den Explosionseffekt wird über ein Rohrsystem am Grund des Sees in den Berg gepumpt. Offenbar gab und gibt es da wohl häufiger Probleme, die sich auf Grund der Lage des Leitungssystems nur schwer beheben lassen (Verstopfung der Rohre o.Ä.). Gefühlt ist es aber seit der letzten Wartungsphase besser worden und der Effekt läuft zuverlässiger. Ein guter Indikator sind die anderen Nebeleffekte im Wartebereich und am Berg (z.B. rauchende Schornsteine an Gebäuden) - funktionieren die, funktioniert auch der Nebeleffekt am dritten Lift.

    Vielleicht war es von Anfang an so geplant und der Tesla in der Mittel war nur ein Platzhalter für eine andere Szene, die bis jetzt noch nicht fertig war.

    Der Hebel, der jetzt anstelle von Tesla in der Mitte der Halle inszeniert wird, war meines Wissens nach Deko auf der Pressekonferenz um die Bahn in Betrieb zu nehmen... Im EP verkommt eben nichts :winking_face:

    Ich finde es immer wieder krass wie Konzept Zeichnungen auf die Goldwaage gelegt werden. Es sind Konzepte. Ideen.

    Sie können so umgesetzt werden, aber halt auch anders.

    Das dieses Thema auch immer wieder kommt :grinning_squinting_face:

    Es ist Werbung. Die Zeichnung oben ist nur für Marketingzwecke hergestellt worden und soll den neuen Themenbereich verkaufen, Emotionen bei den Besuchern wecken und Lust auf den neuen Themenbereich machen. Eine fantasievolle Zeichnung zieht eben mehr, als eine nüchterne Konstruktionsdarstellung. Das Risiko, dass Zeichnung und Realität nicht übereinstimmen, geht der Park bewusst ein. Die wenigsten Gäste werden Zeichnung mit Realität abgleichen, solange die versprochene Atmosphäre stimmt.

    In klassischen Archiktekturvisualisierungen ist auch immer romantische Abendstimmung mit Sonnenuntergang nach heftigem Regenguss. In der Realität ist es dann eben doch nur ein langweiliges Bürogebäude.

    Ich bin am Sonntag das erste Mal mit Voltron gefahren. Einmal zur Parköffnung um 09:00 Uhr, die Wartezeit war angeschlagen mit 50 Minuten, tatsächlich gewartet haben wir 15 Minuten. Das zweite Mal mit Virtual Line um 10:00 Uhr ohne Wartezeit. Beide Fahrten in Zug 5, die erste Fahrt Reihe 2 mittig und die zweite Fahrt in Reihe 2 außen.

    Mir persönlich ist die Fahrt zu wild. Auf der Außenposition ist die Bahn so unruhig, als würde man ungefedert über Kopfsteinpflaster fahren. Das macht keinen Spaß, man versucht nur den Schlägen zu entgehen. Kopfschmerzen und leichte Übelkeit waren die Folgen, ging aber schnell vorüber.

    Die Thematisierung ist - vor allem im inneren der Halle - überraschend atmosphärisch. Die Teslaspulen sind eine nette Spielerei, aber vielleicht etwas zu laut.

    Insgesamt eine schöne Erweiterung für die Thrill-Seeker, mich wird die Bahn auf Grund der Fahreigenschaften allerdings nicht so oft sehen.